Седан IM L7 Snake Performance оказался быстрее Тайкана
|
Автомобильная марка IM расшифровывается как Intelligence in Motion («Интеллект в движении»). Это детище китайского концерна SAIC (64% акций), интернет-гиганта Alibaba и администрации шанхайского района Пудун (по 18% акций), которые в 2020 году основали совместную компанию Zhiji Auto и в начале 2021-го показали свои первые разработки. Первым до конвейера добрался седан IM L7: в КНР эти машины начали продавать минувшим летом, а сейчас анонсировано первое расширение гаммы.
Сам по себе IM L7 задуман китайским аналогом Теслы Model S. Седан длиной 5098 мм имеет обтекаемый кузов (коэффициент Cd 0,21), просторный салон с выдвижными AMOLED-дисплеями на передней панели, автопилот второго уровня IM AD со штатным лидаром и выдающиеся характеристики. Полноуправляемое шасси с адаптивной подвеской разработано с привлечением специалистов английского бюро Williams Advanced Engineering.
Даже стандартный IM L7 имеет полный привод с двумя электромоторами, которые выдают 578 л.с. и 725 Нм. Седан может разогнаться до «сотни» за 3,87 с, а тяговой батареи емкостью 93 кВт∙ч должно хватить на 615 км по циклу CLTC. Помимо стандартных разъемов, есть даже беспроводное зарядное устройство с приемником под днищем, но его мощность всего 11 кВт. Все это великолепие стоит 51—56 тысяч долларов, и на китайском рынке уже набирается по тысяче покупателей в месяц.
