Brabus сделал 1000-сильный «клоунский башмак» на базе топового Mercedes-AMG SL
Коллекция суперкаров Brabus пополнилась эффектным трёхдверным шутинг-брейком Rocket GTS, сделанным на базе кабриолета Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. За уникальный кузов и доработанную техническую начинку немецкий тюнер просит без малого миллион евро.
Трёхдверные шутинг-брейки всегда вызывают живейший интерес у публики из-за своих необычных пропорций и ассоциаций с клоунскими башмаками, но эта же черта сильно ограничивает их коммерческий потенциал — состоятельные коллекционеры, как правило, предпочитают машины поизящнее. Компания Brabus тем не менее рискнула вывести на рынок шутинг-брейк, сделанный на базе актуального кабриолета Mercedes-AMG SL поколения R232.
Шутинг-брейк в теории можно было сделать из родственного купе Mercedes-AMG GT поколения C192, но специалистам из Ботропа, видимо, было легче изготовить полностью новую крышу и заднюю часть кузова для кабриолета, чем перекраивать купе, при этом фронт работ всё равно оказался большим, потому что все внешние панели кузова у Brabus Rocket GTS полностью новые, сделанные из углепластика, а новая крыша и корма потребовали тщательной проработки аэродинамических характеристик, чтобы автомобиль был устойчив и безопасен при езде на высоких скоростях. Над багажной дверью разместился развитый спойлер, увеличивающий прижимную нагрузку, эту же задачу решают нижний задний спойлер типа «утиный хвостик» и встроенный в задний бампер новый диффузор.
Кузов шутинг-брейка существенно расширен по сравнению с исходным кабриолетом, новые пухлые крылья делают пропорции кузова ещё более странными, подчёркнуто неправильными, но именно этим Brabus Rocket GTS привлекает внимание. Довершают внешний образ кованые колёса Brabus Monoblock P Platinum Edition с центральной гайкой крепления, обутые в низкопрофильные шины размерности 275/35 ZR 21 спереди и 335/25 ZR 22 сзади.
Салон Brabus Rocket GTS заново обшит стёганой перфорированной кожей и замшей, демообразец имеет мрачноватую серо-чёрную отделку, которую слегка оживляют синяя атмосферная подсветка и глянцевый блеск всегда безупречных карбоновых вставок от Brabus. Посадочная формула 2+2 исходного кабриолета сохранена, это значит, что во втором ряду корпулентным пассажирами делать нечего, но эти места можно использовать для размещения багажа. Основной багажник тоже есть, хотя и небольшой, высокая ступенька в нём обусловлена гибридной силовой установкой автомобиля, Brabus предлагает для этого багажника четыре идеально подходящих по размеру кожаных чемодана.
Техническая начинка у шутинг-брейка, в сущности, такая же, как у представленного в феврале этого года лифтбека Brabus Rocket 1000. Рабочий объём установленного спереди под капотом бензинового битурбомотора V8 с заводским индексом M177 увеличен с 3982 до 4407 «кубиков», установлены новые турбокомпрессоры, новый коленвал, новые шатуны и поршни, новая система выпуска с громоподобным звуком и новая программа управления. В результате максимальная отдача ДВС выросла с 612 л.с. и 850 Нм до 796 л.с. и 1250 Нм, при этом максимальный крутящий момент ограничен электроникой на уровне 1050 Нм, чтобы обеспечить приемлемый ресурс 9-ступенчатой автоматической коробки передач AMG Speedshift. Стоковая механическая система полного привода сохранена, равно как и вся гибридная надстройка: максимальная отдача установленного на задней оси электромотора — 204 л.с. и 320 Нм, он состыкован с двухступенчатым редуктором и питается от литий-ионной батареи ёмкостью 6,1 кВт·ч.
Максимальная совокупная отдача силовой установки Brabus Rocket GTS — 1000 л.с. и 1620 Нм. До 100 км/ч шутинг-брейк разгоняется за 2,6 с, до 200 км/ч — за 9,5 с, максимальная скорость — 317 км/ч. Для сравнения скажем, что исходный 816-сильный Mercedes-AMG SL 63 S E Performance набирает первую «сотню» за 2,9 с, максимальная скорость — те же 317 км/ч.
Brabus Rocket GTS имеет вдобавок оригинальные настройки регулируемой по высоте спортивной подвески и собственный дизайн тормозных механизмов. Цена демообразца — 945 762 евро, при желании с помощью специальных пожеланий по части отделки и дизайна её можно легко довести до миллиона евро и выше. Стоковый Mercedes-AMG SL 63 S E Performance сейчас стоит в Германии от 225 624 евро.
